Κατά τη φόρτιση το κάλυμμα και το καλώδιο φόρτισης του φορτιστή EV αισθάνονται ζεστά. Είναι ασφαλές;

Oct 15, 2024Αφήστε ένα μήνυμα

Το "ζεστό" είναι ένα υποκειμενικό συναίσθημα και η υποκειμενική αίσθηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας διαφέρει από άτομο σε άτομο.

 

Το άρθρο 11.6.3 του GB/T 18487.1-2015 ορίζει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία επιφάνειας. Χωρίζεται σε δύο καταστάσεις: «αγγίζεται με το χέρι» και «δυνατό να αγγίξει αλλά όχι με το χέρι». Η πρώτη, όπως καταλαβαίνω, είναι η θέση της κεφαλής του πιστολιού του πιστολιού πλήρωσης, η οποία πρέπει να κρατιέται με το χέρι κατά την πρίζα και την αποσύνδεση του πιστολιού. Το τελευταίο είναι όλα τα άλλα πιθανά σημεία επαφής εκτός από την κεφαλή του πιστολιού, συμπεριλαμβανομένης της μπροστινής επιφάνειας, της πλευράς, της γραμμής όπλου κ.λπ. του σωρού φόρτισης.

 

Υπό συνθήκες θερμοκρασίας περιβάλλοντος 40 βαθμών, η θέση όπου η κεφαλή του όπλου κρατιέται με το χέρι, εάν είναι μεταλλική, δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 50 βαθμούς και τα μη μεταλλικά (γενικά εξαρτήματα με χύτευση με έγχυση) δεν επιτρέπεται να υπερβαίνουν 60 μοίρες? Για άλλες θέσεις, το μέταλλο δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 60 μοίρες και το μη μέταλλο δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 85 μοίρες. Όταν η θερμοκρασία της επιφάνειας είναι 60 βαθμούς ή 85 βαθμούς, νιώθετε «ζεστό»; Οι περισσότεροι άνθρωποι νιώθουν «πολύ ζεστό».Οι χρήστες μπορεί να ανησυχούν για την ασφάλεια που προκαλεί η αίσθηση της ζέστης, ίσως επειδή ανησυχούν ότι η υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει «φωτιά».

 

Από την ακραία σκοπιά:

 

1. Εάν υπάρχει "βραχυκύκλωμα" μεταξύ των γραμμών L και N μέσα στο σωρό φόρτισης και ο διακόπτης κυκλώματος στο άκρο εισόδου δεν απενεργοποιείται, μπορεί το "υπερ-μεγάλο ρεύμα" αυτού του βραχυκυκλώματος να προκαλέσει το "καύσιμο υλικό «Μέσα στο σωρό φόρτισης να καεί; Το εσωτερικό του σωρού φόρτισης μπορεί να εκραγεί, αλλά δεν επιτρέπεται η καύση και δεν πρέπει να υπάρχει "ανοιχτή φλόγα". Για το λόγο αυτό, το εξωτερικό κέλυφος του σωρού φόρτισης θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά με βαθμό επιβραδυντικού φλόγας V-0. Ο ορισμός του V-0 είναι: μετά από δύο 10-δεύτερες δοκιμές καύσης στο δείγμα, η φλόγα σβήνει μέσα σε 30 δευτερόλεπτα. Κανένα αντικείμενο που καίγεται δεν μπορεί να πέσει.

 

2. Εάν η γραμμή όπλου του πιστολιού πλήρωσης είναι μόνο 4 τετραγωνικά μέτρα, είναι δυνατόν να προκληθεί κάψιμο της γραμμής όπλου; Το ελαστικό δέρμα της γραμμής όπλου είναι γενικά κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό ελαστομερές υλικό (TPE), το οποίο ανήκει στο θερμοπλαστικό ελαστομερές στυρολίου και είναι ένα μη εύφλεκτο υλικό. Η μέτρηση της αντοχής στη θερμότητα των υλικών TPE από τη βιομηχανία είναι γενικά για την αξιολόγηση της αντίστασης θερμικής παραμόρφωσης των υλικών TPE μετά από 48 ώρες ή 168 ώρες κάτω από ένα συγκεκριμένο περιβάλλον θερμοκρασίας δοκιμής. Προς το παρόν, η θερμοκρασία αντίστασης στη θερμότητα του TPE είναι 60-100 βαθμοί και το υλικό δεν θα μαλακώσει και δεν θα παραμορφωθεί σε αυτό το εύρος θερμοκρασίας. Δεν υπάρχουν ακριβείς και αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με το σημείο ανάφλεξης του TPE. Ορισμένες πληροφορίες ανέφεραν ότι η θερμοκρασία σημείου ανάφλεξης του υλικού TPE είναι 200-250 βαθμοί.

 

 

Είναι πολύ δύσκολο να καεί το εξωτερικό κέλυφος του σωρού φόρτισης. Είναι επίσης πολύ δύσκολο να καεί το καλώδιο φόρτισης. Ο κίνδυνος πυρκαγιάς που προκαλείται από τη φόρτιση προέρχεται κυρίως από την μπαταρία και τη διανομή ρεύματος εισόδου.